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domingo, 12 de mayo de 2019

IV CONVENIO ÚNICO DEL PERSONAL LABORAL DE LA ADMINISTRACIÓN GENERAL DEL ESTADO.- ¿QUE DEBES SABER?

El pasado 4 de marzo Gobierno y los sindicatos CSIF, CCOO, UGT y CIG firmaron el IV convenio único para el personal laboral de la Administración General del Estado y sus Organismos Autónomos.

Desde entonces, se está a la espera de su publicación en el Boletín Oficial del Estado y observar la fecha de su entrada en vigor.

Seguramente ya tenéis una idea más o menos clara de cómo os afecta de una u otra forma este nuevo Convenio, no obstante os recomendamos ir hasta el fondo del asunto para que confirméis si es o no adecuado a lo esperado.

Por ser de interés recopilamos en este nuevo post las últimas informaciones recibidas al respecto.

En primer lugar:


Estos temas que hemos destacado pertenecen a un documento denominado "QUÉ DEBES SABER SOBRE El IV CONVENIO ÚNICO”, del que os dejamos el enlace correspondiente para su análisis. 

Convenio...Biodegradable, barato y manejable. Silencioso, no molesta, en cuando cerramos su tapa, queda calladito...  

En segundo lugar:

Informamos que hace unos días el SAP-Sindicato de la Administración Pública con representación a nivel nacional de personal laboral y funcionario en la Administración General del Estado ha presentado la IMPUGNACIÓN del IV convenio único para el personal laboral de la Administración General del Estado por vulneración del derecho a la promoción profesional del trabajador o ascenso, entre otros asuntos.


 Extracto:

Dejamos, por tanto, para "el comité de expertos" el estudio exhaustivo y pormenorizado de la configuración y del régimen jurídico del contenido mínimo legal necesario del IV convenio único para el personal laboral de la Administración General del Estado y sus Organismos Autónomos, para que aborden si es correcta la determinación de las partes que lo conciertan; los ámbitos de aplicación del convenio colectivo; las cláusulas de inaplicación de las condiciones de trabajo; las cláusulas de inaplicación del sistema de remuneración y cuantía salarial; la promoción profesional; los nuevos encuadramientos; la ordenación convencional de la regulación individual de trabajo y política de empleo; la ordenación convencional de materias de índole sindical; la praxis negociadora en materia de prevención de riesgos laborales; la recepción convencional del principio de igualdad de trato y no discriminación entre hombres y mujeres; la gestión convencional del conjunto de materias de índole social o asistencial....

Bajo tales premisas...no nos queda otra que recordar aquel popular spot publicitario de los años 80 que hizo famoso el slogan y mensaje del “busque, compare y si encuentra algo mejor...cómprelo”...

miércoles, 1 de mayo de 2019

CONFEDERACIÓN HIDROGRÁFICA DEL GUADALQUIVIR: ¡PELIGRO! MANZANAS PODRIDAS...REFLEXIÓN: JUSTOS Y PECADORES. ¡FELIZ PRIMERO DE MAYO!..

El Día Internacional de los Trabajadores o Primero de Mayo es la fiesta del movimiento obrero mundial pero muchos desconocen por qué se celebra cada día 1 del mes mayo.

Es una jornada de homenaje a los Mártires de Chicago (1886), sindicalistas anarquistas que fueron ejecutados en Estados Unidos por participar en las jornadas de lucha por la consecución de la jornada laboral de 8 horas. 

El Objetivo Prioritario fue hacer valer la máxima de: "Ocho horas de trabajo, ocho horas de ocio y ocho horas de descanso". 

A partir de entonces se convirtió en una jornada reivindicativa de los derechos de los trabajadores en sentido general que es celebrada en mayor o menor medida en todo el mundo.

Debido a que la festividad tiene un carácter oficial en muchos países, actualmente parte de la población continúa participando en las celebraciones y sus reivindicaciones, mientras que otra parte toma el día de descanso para actividades de ocio...

Así las cosas, este día de hoy puede servirnos para reflexionar...sobre ciertas manzanas podridas que han sido sacadas del cesto...Pozos ilegales en Sevilla. 

Los dos detenidos, "los pecadores", han quedado en libertad con cargos por orden del juzgado. Se les mantienen los delitos de prevaricación, cohecho y falsedad documental. La Policía Nacional ha destacado este lunes en una nota de prensa que la operación ha contado en todo momento con la colaboración de la CHG...La policía sigue investigando...   

...No es la primera vez y esperamos que no sea la última, que se saquen las manzanas podridas que aún quedan en el cesto, porque estas actuaciones están poniendo en ¡peligro! a quienes como empleados públicos y, por ende, servidores públicos, son competentes, objetivos e imparciales y desempeñan su funciones y tareas con objetividad e imparcialidad, como exige la Ley. Nubarrón sobre el trabajo de "los justos".

No mencionamos "cualificados" pues entendemos se sobreentiende que ocupar un puesto en la Administración Pública requiere acceder mediante un sistema de "oposición".

El apartado 2 del Art. 23 de la Constitución Española establece el primer acercamiento a este tema, cuando expone que los ciudadanos “tienen derecho a acceder en condiciones de igualdad a las funciones y cargos públicos, con los requisitos que señalen las leyes. 

Por su parte, el apartado 3 del Art. 103 de la misma, señala, en relación a lo anterior, que “la ley regulará el estatuto de los funcionarios públicos, el acceso a la función pública de acuerdo con los principios de mérito y capacidad, las peculiaridades del ejercicio de su derecho a sindicación, el sistema de incompatibilidades y las garantías para la imparcialidad en el ejercicio de sus funciones”.

¡Peligro!...Qué no paguen justos por pecadores. 

Ante esta situación -manzanas podridas-, se nublan “Igualdad, mérito y capacidad en el acceso y en la promoción profesional”; se ennegrecen las ACTUACIONES A LLEVAR A CABO sobre las agresiones que ciertos "ciudadanos" ejercen sobre los servidores públicos competentes, objetivos e imparciales...curiosamente hemos presenciado y escuchado que estas agresiones "se aplauden" dando igual si las "tortas caen sobre los justos". ¡Vergonzoso!.

El pasado domingo, día 28 de Abril, como todos los años, se celebro el Día Mundial de la Seguridad y la Salud en el Trabajo, mediante el que se promueve la creación de una cultura de prevención en materia de seguridad y salud. Día que paso "sin pena ni gloria" por nuestras calles, sin que la perdida de la salud, e incluso la vida, como consecuencia del trabajo, sea una prioridad en la Agenda Política de nuestros Gobernantes…

Quizá serían prioritarios más códigos de conducta insertos en sistemas de integridad institucional, que reúnan valores, principios y normas de conducta y de actuación, y que, como lluvia fina, vayan calando sobre la cultura ética de las organizaciones públicas y las conductas y formas de actuar de todos los servidores públicos, de estos que han ensombrecido la actuación de los servidores públicos competentes, objetivos e imparciales y que desempeñan su funciones y tareas con objetividad e imparcialidad, como exige la Ley, en sus actuaciones de Vigilancia del Dominio Público Hidráulico.

En esto, como en tantas otras cosas, muchos apenas apenas se habrán enterado: Ni día Internacional del Trabajo -motivos y causas-, ni día Mundial de la Seguridad y Salud en el Trabajo -motivos y causas-...ni vuelta a hablar de la violencia y agresiones que día si y otro también sufren estos empleados públicos -LOS JUSTOS- por razón de su trabajo por parte de los "no ciudadanos". 

En España todo se sigue fiando a la (impotencia de la) Ley y al (mal) funcionamiento del régimen punitivo-sancionador. Pero cuando este llega, si es que lo hace, el daño institucional ya no tiene remedio: la institución está rota por las malas conductas o malas prácticas de quienes la regentan o en ella trabajan, la desconfianza se apodera de la ciudadanía y hunde inapreciablemente la confianza en las instituciones. 

Quebrar la confianza es muy fácil e incluso instantáneo; recuperarla es tarea hercúlea en la que se debe invertir mucho tiempo y recursos. Con el modelo que tenemos implantado (ex post), se condena o se sanciona lo que ya se ha producido, no se previene la corrupción ni las malas prácticas, todo lo más (ni siquiera eso) se disuade. 

En fin, hay mucho que hacer en esa construcción de sistemas de integridad institucional, algo en lo que hoy por hoy una política ciega, escéptica o cínica y hasta cierto punto ignorante, desprecia.
 

De Interés: COMBATIR LA CORRUPCIÓN
https://rafaeljimenezasensio.com/2019/05/01/combatir-la-corrupcion/

Lejos ha quedado la gloria, no podemos dramatizar y decir que gobierna la pena, sólo nos queda el refugio de la insípida intrascendencia. Intrascendente se vincula a lo poco importante o relevante...entendemos que no es el caso...

viernes, 5 de abril de 2019

DE INTERÉS, COMENTARIO ENVIADO: CLASIFICACIÓN DE LOS CONDUCTORES DEL MOPU. SE CREA DIRECCIÓN DE CORREO ELECTRÓNICO: UNIDOS PARA RESOLVER PROBLEMA COMÚN.

Nos hemos tomado la libertad de convertir un comentario en “post”. Esperamos que sirva de ayuda. Unidos, mejor. 
"Enhorabuena por el resultado judicial, desde Zaragoza el periplo judicial que padecimos recorrió varios juzgados, el de lo Social, el Tribunal Superior, el Tribunal Supremo y por ultimo el Tribunal Constitucional, todo ello con los correspondientes recursos. El resultado fue negativo en todos ellos.

Por parte de los conductores de la Confederación Hidrográfica del Ebro, hemos hecho todo lo humanamente posible para defender nuestro derecho a pertenecer al grupo 3, se enviaron cartas a los secretarios federales de GE de los sindicatos firmantes, se aportaron informes favorables de Comités Provinciales, de Secretarios Generales, etc.

Seguimos igual, encuadrados en un grupo que no nos corresponde.

Hace pocas fechas, con motivo de la negociación del IV Convenio, desde aquí desde Zaragoza, hemos impulsado una recogida de firmas con una argumentación clara, documentada y baremada de cuantos quedamos sin reclasificar y el coste económico que supondría.

En esta argumentación, barajamos la necesidad de obtener una especialidad, de la que carecemos actualmente, esta seria una variante de la de automoción, partiendo esta en dos modalidades, es decir la 007 A y la 007 B, en función de su cometido.

En la redacción del nuevo Convenio, se ha tenido en cuenta el MECES, marco de cualificaciones, por lo que no creo viable la clasificación en el grupo M1, no obstante, una vez publicado en el BOE desde aquí tenemos la idea, aprovechando las firmas recogidas con anterioridad, de que una vez creada la mesa de clasificaciones, volver a enviarlas pero cambiando algo el argumento.

Si tenemos en cuenta el antiguo Convenio MOPU, se establecía el operador de maquinaria pesada, grupo 7 (jefe de equipo), grupo donde se encuadraron a los tractoristas, por ejemplo, de ahí la idea de equipararnos, siempre distinguiendo, como no puede ser de otra manera, a los que accedimos a la plaza con el requisito de tener el carnet C2 en la actualidad C+E de los que obtuvieron la plaza a posterior con el requisito del carnet de conducir tipo B.

Aunque esto ultimo puede parecer discriminatorio, creo que lo primordial es el intentar conseguir la categoría para todos los antiguos oficiales de 1ª del extinto MOPU, para posteriormente por vía judicial reclamar la equiparación de todos aquellos que se incorporaron a posterior.

Por este motivo, se ha creado desde Zaragoza un correo: 


Con la idea de que a través del almacenamiento que ofrece gmail (google drive) poder publicar todas las sentencias, firmas, apoyos, informes, etc. referentes al tema que nos ocupa, la clasificación de los conductores del MOPU.

Si estas de acuerdo, manda un correo a esa dirección, de esta manera crearemos un grupo mas amplio, con acceso al almacenamiento descrito con todo tipo de documentos.

Por cierto, perdón por el rollo, pero es un tema que me fastidia mucho y aunque no tenga solución inmediata, mientras no me jubile, tengo tiempo para reclamar lo que en justicia considero que es mío.

Un saludo,
Ricardo" 
Unidos para resolver un problema común. 

sábado, 2 de marzo de 2019

OFICIAL 1ª CONDUCTOR DEL ANTIGUO MOPU: RECLAMACIÓN DE DERECHOS SALARIALES Y RECLASIFICACIÓN PROFESIONAL POR DESEMPEÑO DE FUNCIONES RELATIVAS A UN PUESTO DE CATEGORÍA SUPERIOR, VEINTE AÑOS DE EMPEÑO Y CONSTANCIA. SENDA PELIGROSA AMIGO CONDUCTOR...POR SENTENCIA DERECHO RECONOCIDO...

Antes de continuar es necesaria una breve presentación que ayude a contextualizar.
  
Los sindicatos son un estamento que fue creado para que una serie de trabajadores, especialmente designados para ello, defendieran a sus compañeros ante los posibles abusos que pudieran llevarse a cabo por parte del empresario. Una figura en principio muy necesaria que, sin embargo, no funciona tan bien como debería.
Uno de los principales problemas con los que se enfrenta el sindicalismo en la actualidad es que los encargados de formar parte de estos estamentos no luchan por los derechos de todos los trabajadores.
Según el Diccionario de la Real Academia Española de Lengua, se entiende por discriminación de trabajadores: "acción y efecto de dar trato de favor a una persona o colectividad por motivos de raza, sexo, orientación sexual, edad, religión, estado civil, discapacidad, etc". 
La discriminación en el trabajo tiene como característica común el hecho de que se rompe el principio de igualdad de oportunidades. Ello conlleva a que se abran brechas en el empleo de carácter persistente, por lo que combatir la discriminación se hace cada día más necesario en un mundo donde la desigualdad y la inseguridad se acentúan de manera manifiesta.   
Entramos en materia:
Ni uno de los sindicatos firmantes del Convenio Colectivo Único para el Personal Laboral al Servicio de la Administración General del Estado ha presentado demanda alguna solicitando que se declare y reconozca: "El derecho de los empleados públicos que ostentan la categoría de Oficial de gestión y servicios comunes (Grupo 4), provinentes del antiguo colectivo de oficiales de primera conductor del MOPU, su inscripción al Grupo Profesional 3 con la categoría profesional de Técnico Superior de Gestión y Servicios Comunes, junto con los derechos administrativos y económicos que les corresponda, de acuerdo con el apartado cuarto del Acuerdo sobre el sistema de clasificación profesional del Convenio Colectivo único para el personal laboral al servicio de la Administración del Estado y los que se derivan del expresado encuadramiento correspondan".  
Los redactores de tal convenio, siendo totalmente conscientes de la discriminación existente entre el personal del antiguo colectivo de oficiales de primera conductor del MOPU, denotan una falta de esfuerzo y dedicación, “indolencia y apatía” que han mostrado al no mover un dedo por resolver el problema existente a sabiendas de los desajustes y divergencias en el encuadramiento referido. 

Ni uno de ellos ha evitado los agravios comparativos y las discriminaciones en este colectivo. Incluso la CIVEA informa desfavorablemente este tipo de casos y otros similares, incluso reconocido, en el caso al que nos referimos, por parte de la Administración empleadora, el encuadramiento al Grupo 3 referido.   
Pero todo hay que decirlo, el lema de estos sindicatos es "igualdad, evitar los agravios comparativos y las discriminaciones en la plantilla". Hay que decir asimismo que, alguno de estos sindicatos, para calmar los ánimos de los afectados, llega a decir que estudiará la procedencia de acudir a la vía judicial para terminar con esta situación discriminatoria...estudio que, puede ser, se haya visto reflejado en el nuevo convenio, el IV, pendiente de firma, que dará fin a los agravios comparativos, discriminaciones y desigualdad...o...dentro de nuestra ignorancia, visto el borrador del mismo, los incremente...a mayores.
En el caso que nos ocupa, desde el año 2000, el afectado escucha las mismas respuestas y ninguna; que se estudiará la propuesta; silencio de la CIVEA...puertas cerradas...discriminación laboral...
Letargo habitual de aquellos que deben defender nuestros derechos, haciendo caso omiso de las reivindicaciones y evidenciando el nulo interés que este colectivo merece.
Precaución, amigo conductor. La senda es peligrosa, Pulso firme en el volante. Al peligro desafía. Su lema: siempre adelante, sin descanso noche y día...
Tras la presentación de multitud de escritos a la subcomisión departamental, a la CIVEA y a la Comisión de igualdad de la CIVEA sin haber recibido JAMÁS RESPUESTA ALGUNA A NINGUNO DE ELLOS, el trato desigual sin justificación alguna ha quedado demostrado.

VEINTE años después del inició, siempre adelante y sólo ante el peligro, consiguió por su empeño y constancia que la justicia empezara a reconocer las demandas de cantidad por realizar trabajos de superior categoría y, desde el 2016, es la propia presidencia de la administración empleadora, quien administrativamente, reconoce trabajos de superior categoría y procede a abonar la diferencia salarial sin necesidad de acudir a la vía judicial. 

Puesta nuevamente en conocimiento de la CIVEA la solicitud de reclasificación profesional por desempeño de funciones relativas a un puesto de categoría superior, el ninguneo y las puertas cerradas vuelven a ser evidentes.

Así que en el año 2018 el incansable compañero conductor toma la decisión de demandar a la administración empleadora por clasificación profesional, en solitario, sin los necesarios apoyos sindicales de los que forman parte de la mesa negociadora.

Acumulando sentencias, legislación, jurisprudencia, durante mas de veinte años de esfuerzo y dedicación, llevó a cabo la reclamación previa y la demanda ante el juzgado, representándose a sí mismo, sin sindicatos. Su esfuerzo ha dado los frutos esperados, “a pesar de las inclemencias del tiempo....sindical”: DERECHO A SER ENCUADRADO EN EL GRUPO 3.

Gracias al esfuerzo, trabajo, constancia de este conductor incansable….. compañeros conductores están viendo reconocidos sus derechos saláriales en vía administrativa por realizar trabajos de superior categoría y, puede ser que, estos también vean reconocidas sus demandas...”si el tiempo no lo impide...” 

A todos los conductores Mi voz sirva de compañía. Al ritmo de los motores por vuestras rutas de España. Y le pido a San Cristóbal Nuestro patrón tan divino, que con sus manos os guíe salvos a vuestros destinos.
Llévese este Auto al Libro de Sentencias, 6 de febrero de 2019.